Tesla bate récords al 83% y vende 466.000 ticks en el segundo trimestre | Economía

Tesla ha roto allo sus grabaciones de producción y ventas de coches en el segundo trimestre de 2023, según las cifras publicadas este domingo por el fabricante de vehículos eléctricos dirigida por Elon Musk. La empresa estadounidense con sede en Austin (Texas) fabricó 479.700 autocares en el segundo trimestre e ingresó 466.000, un 83% más que en el mismo periodo del año anterior.

De la cifra de coches fabricados, unos 19.500 corresponden a los modelos S/X mientras que el grueso, 460.211, son de los modelos 3/Y. La empresa no desglosa los datos por tipo de vehículo en concreto ni las ventas por países y regiones en este avant operative.

Las cifras de entregas, que sirven como reflejo de las ventas, han superado con mucho las previsiones de los analistas, que calculaban que se quedarían por debajo de las 450.000. Los descuentos de precios demostrados por la compañía en todo el mundo cuando se frenaron las ventas han impulado la demanda, que aun así sigue sin cubrir todos los coches fabricados. En el primer trimestre produjo casi 18.000 coches más de los que contrató con los clientes y en el segundo trimestre se redujo a 13.560.

Durante cinco trimestres consecutivos Tesla ha fabricado más cheques de los que eres capaz de vender. Aun así, su ritmo de crecimiento es impresionante en ambas variables. Queda por ver hasta qué punto las rebajas de precios están erosionando los márgenes. La empresa detallará sus resultados al inicio del 19 de julio al cierre del mercado y podrá lograr el aumento de las ventas al cierre de la toma, el precio promedio de los cheques de venta y el margen de rentabilidad.

Las pérdidas del principal fabricante de cheques eléctricos aumentaron un 24% en el primer trimestre, alcanzando los 23.329 millones de dólares (unos 21.300 millones de euros al cambio real), pero el beneficio se redujo, también un 24%, alcanzando los 2.513 millones de dólares, en unas cuentas que decepcionaron a los inversores. La generación de flujo de caja operativo se reduce al 37% y el flujo de caja libre, restando inversiones, al 80%. Pero quizás lo que más lamó la atención fue el deterioro del margen bruto en casi 10 puntos, del 29,1% de un año antes al 19,1%.

Tesla vende sus coches directamente a los consumidores y tiene muchas palancas para incentivar las ventas. Además de recortar los precios en toda la gama a principios de año, la empresa presentó ventajas, como tres meses de carga rápida gratuita en Estados Unidos para los coches entregados antes del 30 de junio, para atraer a los compradores.

Los analistas advierten que las preciadas ganancias seguirán llegando. La idea de que late es que ganar cuota le favorece a largo plazo por los servicios de posventa y la posibilidad de fidelizar a los clientes, una strategia no muy diferente a las compañías tradicionales del sector, pero adaptó a los nuevos tiempos: «Nuestra estrategia de precios a corto plazo tiene en cuenta una visión a largo plazo de la rentabilidad por vehículo, dado el potencial valor de por vida de un vehículo Tesla à través de la autonomía, la sobrecarga, la conectividad y el servicio”, se justifica la empresa en el primer trimestre.

Sigue toda la información de Economía allá Comerciantes fr Facebook allá Gorjeoo desnudo boletín semanal