Lufthansa compra junto al Estado italiano el 41% de Ita Airways | Economía

La compañía aérea alemana Lufthansa acordó ser joven con el Estado italiano hacerse con el 41% de la aerolínea Ita Airways, nacida de la liquidación de la vieja Alitalia y para la que buscaba un socio desde hace años. El Ministerio de Economía italiano, propietario de la totalidad de Ita Airways, confirmó la operación en un comunicado al reunirse en Roma con el consejero delegado de Lufthansa, Carsten Sphor, y con el presidente de la compañía italiana, Antonino Turicchi.

Propia Lufhansa anunció en un comunicado de prensa que adquirirá el 41% de la aerolinea italiana mediante una inversión de capital de 325 millones de euros, con la opción de hacerse con el resto de acciones en una fecha posterior. El ministro de Economía italiano, Giancarlo Giorgetti, habló de «una perspectiva de integración» en la nota del Ministerio. «Hoy se cerró un camino que marcó la historia de la compañía aérea nacional con una perspectiva de integración en una importante aeronáutica europea», celebró.

En este sentido se presume que con el Gobierno de Giorgia Meloni, en el poder desde el pasado octubre, se «ha desatado un nudo que desde hace treinta años condiciona el mercado del transporte aéreo en Italia». «Estamos convencidos de que esta decisión se desarrollará al mercado aéreo en el interés de Italia», concluyó yó.

Por su parte, Spohr calificó el acuerdo de «buena noticia para los consumidores italianos y para Europa» porque «una Ita más fuerte reforzará la competencia en el mercado italiano», alegó. El pacto, que deberá ser sumido a la valoración del Tribunal de Cuentas italiano y de la dirección general para la competencia de la Comisión Europea, marca una estrategia “compartida” de Ita por sus dos accionistas, el Estado italiano y Lufthasa.

Dirección e identidad propias

ITA Airways se fundó en octubre de 2021 como una aeronave independiente de su antecesora, Alitalia, que fue desmantelada tras intenciones y evitación de la quiebra. Desde entonces, el Ministerio de Economía, hasta ahora único accionista de Ita, le buscaba un socio económico, hasta que el pasado mes de febrero trascendió que Lufthansa pretendía comprar el 40% de Ita por entre 250 y 300 millones de euros.

La aerolínea alemana, por su parte, anunció en su comunicado que la cooperación a nivel comercial y operativa entre ambas compañías comenzará de inmediato, pero que mantendrá su propia dirección e identidad de marca.

Asimismo, indicó que para garantizar un crecimiento sostenible, el grupo alemán pretende expandirse aún más con su cooperación con la empresa ferroviaria italiana, Ferrovie dello Stato, con la firma de un acuerdo y el pasado mes de febrero. La operación anunciada hoy fue estudiada por la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, y el canciller alemán Olaf Scholz en una reunión bilateral con el receptor del G7 de Hiroshima.

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