El precio de la gasolina se ve resentido en plena Semana Santa: llenar el depósito cuesta un 2,5% más | Economía

El precio gasolina interrumpe en plena Semana Santa la senda de bajada que habia enfilado desde mediados de marzo. Tras dos semanas de abaratamiento, el combustible sube un 0,2%, según las importaciones publicadas este jueves por el Boletín Petrolero de la Unión Europea. El litro de gasolina se paga de media en España es una semana a 1.631 euros. Es un 18 % más barato en origen que un año atrás, pero hay que tener en cuenta que entonces se aplicó la bonificación obligatoria de 20 céntimos por litro que sucedió el Gobierno (y desapareció este 1 de enero), lo que hacía que a la hora de ir al surtidor, el conductor realmente pagase menos (1.613 euros el litro).

El cambio de tendencia no ha afectado, sin embargo, al gasóleo. Este combustible suma ya tres semanas consecutivas de bajadas de precio: los 1.530 euros por litro que marca de media esta semana suponen que es un 1% más barato que la anterior. Y con respecto a un año atrás, en origen es un 32% más económico, lo que hace que incluso comparándolo el precio real de entonces (aplicando el descuento de 20 céntimos) ahora resulte más barato el repostaje.

Se trata de una evolución diferente de uno y otros combustibles una vez que, en plena segunda fase de la explotación salada, se sigue produciendo el mismo efecto de que transcurre una semana: las vacaciones saldrán más caras que las del año pasado para los conductos de gasolina y mas baratas para el diesel. Eso es así porque, si se compara con la Semana Santa de 2022 (que no fue exactamente un año atrás, ya que empezó un poco más avanzado abril), la gasolina es ahora un 2.5% más costosa, mientras que el diesel sucio a 5.2 % mas economico.

Traslado a lo que supone llenar un depósito de tamaño mediano (55 litros), esta semana la media a pagar en surtidor sería de 89,7 euros por uno de gazolina y de 84,1 euros por uno de diesel. En las vacaciones del año pasado, y contando con el descuento, salía respectivamente por 87,5 y 88,8 euros, respectivamente. Es decir, que los consumidores con coche de gasolina pagarían ahora 2,2 euros más por llenar el depósito, mientras que los de diésel se horrarían 4,7 euros.

Una causa por la que los expertos explican la diferente evolución de ambos combustibles en los últimos tiempos tiene que ver con el temor que despertó en Europa el veto a la importación de gasóleo ruso. Dentro de las sucesivas vueltas de tuca que la Unión Europa ha aplicado a las sanciones a Rusia por la invasión de Ucrania, desde el pasado febrero se impide comprar diesel de ese país. Eso hizo que el sector hiciera acopio previo de este combustible, lo que unido al menor consumo energético ha permitido que el diesel se abarate. Además, desde hace dos meses el mercado recuperó la normalidad histórica, según la cual el gasóleo es más barato que la gasolina. Esta semana la diferencia entre ambos supera los 10 céntimos por litro, lo que no sucedió desde hacía más de nueve meses.

Otra constante histórica que se mantiene (y que no siempre fue así, especialmente cuando a mediados del año pasado los precios se dispararon por encima de los dos dos euros por litro) es que el fuele en España es más barato que en la mayor parte de Europa . La gasolina se paga esta semana de media a 1.739 euros el litro en la Unión Europea; y 1.786 euros en la zona euro. El diésel comercializa, respectivamente, los medios de 1.647 euros y 1.676 euros. Bulgaria (1.293 euros) y Dinamarca (2.005 euros) sus socios comunitarios donde el litro de gasolina sale más barato y más caro. En el de gasóleo, el suelo lo marca Malta (1.210 euros) y el techo se encuentra en Suecia (1.985).

Pesar en la mejor situación relativa de España con nuestros países, y ponderar en la mejor situación respecto a las peores épocas del año, las importaciones que están siendo muy elevadas en términos históricos. Antes de la guerra de Ucrania, nunca los conductores españoles habían encontrado precios tan elevados como los actuales en las petrolras.

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