Debería ser posible, en el verano de 2024, ir en bicicleta a los sitios de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos (JOP) ubicados en París y Seine-Saint-Denis. Aproximadamente 55 km de nuevas ciclovías, 30 de las cuales inicialmente estaban programadas para más adelante, se desarrollarán para julio de 2024, anunciaron los funcionarios electos locales el martes 14 de febrero.
Seguro “60 km de atletas olímpicos que nos permitirán conectar todos los sitios en bicicleta” en el interior de París, “30 km ahora están completados o en progreso”anunció David Belliard, diputado (EELV) por movilidad de la alcaldesa (Partido Socialista) Anne Hidalgo, durante una conferencia de prensa.
La otra mitad ya estaba prevista dentro del Plan Vélo, para el que el Ayuntamiento ha previsto una inversión de 250 millones de euros a lo largo de un mandato de seis años, pero se entregará en la entrega. “acelerado” para los Juegos.
En el Quai Jacques-Chirac, frente a la Torre Eiffel, o en el Pont du Carrousel, frente al Louvre, las pistas “vestidos con los colores de los Juegos Olímpicos, especialmente en los 500 metros alrededor de los sitios” surgirá así en la capital.
En Sena-Saint-Denis, “Se harán 25 km más” con vistas a los Juegos, viene a ampliar una red ya existente de 130 km, anunció el presidente (Partido Socialista) del consejo departamental, Stéphane Roussel.
10.000 plazas de aparcamiento
Estos “Olimpistas” serán “legado” de un evento “acelerador de las transformaciones de nuestra ciudad”insistió Anne Hidalgo. “Hace dos años, la idea de ir en bicicleta a las sedes olímpicas era más un sueño que una realidad”nombró a Camille Hanuise, directora de Paris en Selle, quien habló en nombre de las asociaciones ciclistas presentes.
Todas las pistas habilitadas temporalmente para los Juegos se convertirán en permanentes, como la del boulevard Beaumarchais, cerca de la Bastilla, aseguró David Belliard, prometiendo respetar un “doctrina estética”.
Entre hormigón armado rodante y bolardos de plástico amarillo, los opositores bajo la palabra clave #SaccageParis criticaron ardientemente los 50 km de “coronapistas”estos arreglos temporales creados durante la crisis de salud.
Para promover el uso de “Olimpistas” por parte de los residentes y visitantes de Ile-de-France, se instalarán aparcamientos para bicicletas cerca de las sedes de competición (Stade de France, Roland-Garros, Champ-de-Mars, etc.) para proporcionar 10.000 plazas de aparcamiento, añadió David Belliard. Estos bastidores luego se reutilizarán en otros lugares.
Todos los días nuevos crucigramas, Sudoku y palabras encontradas.
Jugar
La estructura intermunicipal de Plaine Commune, de la que Saint-Denis es el centro, pretende desarrollar “3.000 plazas de aparcamiento seguras permanentes para bicicletas en dos áreas alrededor del Stade de France”detalla un comunicado de prensa conjunto.
El sistema de bicicletas de autoservicio Vélib’ debería aumentar su flota en 3.000 vehículos para el mismo plazo.
